. Coba pantengin baik-baik frame per frame, siapa tahu kamu lihat bapakmu, om mu, kakak, adik atau kenalanmu di antara orang-orang gila yang terekam di kameraku bertarikh 26 Januari 2006. Ini dua puluh tahun lalu, saat angkutan umum tidak sebagus sekarang. Foto ini gambaran susahnya bekerja (juga pulangnya) di Jakarta. . . Salah satu kereta dari Rangkas Bitung menuju Tanah Abang yg kufoto jam 08.16 WIB di daerah Serpong. (Terimakasih koreksi teman-teman) Kereta komuter saat itu masih satu jalur, kondisinya sama saja, di dalam dan di luar kereta. berdempet-dempet bak pindang asin di susun, campur bau keringat segala pedagang, pengemis, copet, anak-anak iseng. Bau keringat makin kerasss ketika hujan, di luar adem, dalam kereta tetep panas. Bernafas aja berembun kacamata 😀, mirip oven. Keadaan di luar ya seperti yg kufoto. Bisa dibandingkan dg saat ini. Komuternya berAC, dingin, cuma goyang-goyang dikit, jauh lebih enak. . Perbedaan utamanya, dulu, semua penumpang saling bantu untuk masuk, juga naik ke atap. Anak muda senakal-nakalnya pasti ngasih duduk orang tua atau wanita hamil. Dan rata-rata kenal-kenal anjing. Gak tahu nama, hafal tampang. Saat ini ? rasa peduli hampir ilang, saling teriak yg ada, kalau kesenggol atau saling tatap, sudah seperti musuh, padahal kereta berAC dan jauh lebih bersih, tepat waktu, satpamnya tanggap. Dulu soal jadwal? Bisa satu postingan gak selesai buat curhat, apalagi kalau hujan. . Coba lihat lagi foto ini, siapa tahu ada bapakmu. Mungkin yg di depan lokomotif pakai sendal jepit, pegangan ala kadarnya. Sepatunya dibungkus kresek simpan di balik baju dipakai kalau sudah dekat kantor. Atau om-mu yg di atap, tidur telentang dg santai. Kalau bapakmu ada disitu, itulah caranya cari duit berhemat buat kamu. Adakah yg jatuh dan mati atau kesetrum listrik pantograf dan mati ? Banyaakkk. Gak kapok ? 😭 No way out. . Bagaimana pun, dilihat sejarahnya, KAI dan semua pegawainya adalah orang paling tertib dan visioner se pulau Jawa, dan tentu bukan hanya karena @ignasius.jonan yg jadi lokomotif. Ini foto-foto sisa yg tidak dipakai Reuters, tempatku bekerja dulu. . . #storywithbeawiharta #journalism #kai @kai121_ @commuterline

. Tulisan ke-2 untuk penghormatan atas kesatiran Martin Parr dalam foto-fotonya. . Fotografi jurnalistik beririsan sangat dekat dengan street fotografi. Dua-duanya bisa menampilkan realitas sosial bagaimana penduduk bumi menampilkan perilakunya di jalanan. Public space adalah tempat dimana kita bisa melihat perilaku berbagai macam manusia pengisi bumi. . Di awal lahirnya fotografi, portrait dan landscape adalah dua genre tertua yg hadir lebih dulu. Foto jurnalistik baru muncul ketika kamera tercipta lebih sempurna. Meskipun diawal munculnya "kejujuran" belum sepenuhnya hadir. Masih banyak adegan diatur, mayat dipindahkan dalam dokumentasi perang, konflik dipresentasikan, bukan ditangkap spontan. Kamera belum mampu untuk itu. . Ketika foto jurnalistik sudah dalam rambu "kejujuran" ia menjalani fungsi sosial dalam kehidupan. Tujuannya untuk memberi informasi yg benar dan dipublikasikan untuk kepentingan publik. Punya etika yg membatasinya, Sehingga dalam taraf tertentu, captionnya pun dilarang menggunakan kata sifat. . Sedangkan Street fotografi lebih ditujukan kepada ekspresi personal fotografernya dalam tangkapan observasi sosial. Disini tidak dibutuhkan caption, tidak wajib menjelaskan peristiwa dalam foto. Di Indonesia bisa dilihat dalam karya-karya @banalaesthetic , @sambara35 , @chris_tuarissa , @_bimo_ , dan banyak lagi lainnya. . Aku bukan street fotografer, aku jurnalis foto, meski sering sekali turun ke jalanan melihat realitas sosial untuk mewakili sebuah cerita. Street dan jurnalistik sering dianggap sama karena keduanya diambil di ruang publik, secara candid, bercerita ttg manusia dan kehidupan kaum urban. Tetapi aku banyak belajar dari foto-foto Martin Parr, selain Alex Webb, Brassai, Cartier Bresson, Anders Pettersen juga Matt black. . Tumpukan sampah di sepanjang Ciputat Raya dan Cimanggis, TangSel diambil 13 Desember 2025, ketika aku merasa risih melihatnya. Foto ini dibuat dg pertanyaan, bagaimana mereka yg hidup disana? Seperti ibu-ibu yg menunggu bis di depan tumpukan sampah. Rapi, baju bagus, bau sampah. Dan masih menumpuk hingga saat tulisan ini dibuat, 29 Desember 2025. . Fujifilm Xpro3 + Voigtlander 23mm.

. Suatu hari tahun 1991 aku bertemu Direktur Operasional PJKA, sekarang PT @kai121_ , bapak Adi Witjaksono ini berpesan, "suatu hari nanti kalau kamu membeli rumah, carilah yg dekat stasiun KA, dimana pun di Jabodetabek. Karena nanti, semua jalur kereta api di Jakarta Raya akan dibuat double track." Saat itu kereta double track itu hanya di jalur Bogor - Jakarta. Di masa depan Jakarta Raya akan menjadi kota paling macet se Asia Tenggara, dan angkutan yg paling realible adalah kereta api. . Saat itu Jakarta mulai macet, terutama jalur Cawang - Priok yg sedang berlangsung pembangunan Jalan Tol Layang Priok. Dan tahun 1994 aku membeli rumah di Perumahan Bukit Nusa Indah, posisinya dekat dengan Stasiun Sudimara yg masih single track. Kereta lewatnya bergantian karena relnya cuma bisa dilewati satu arah. Angkutan kereta saat itu tidak ideal, jalurnya cuka ada kereta odong-odong ke Tanah Abang, atau angkutan batu bara Merak - Jakarta. Sejak 94 itu aku mulai memotret jalur kereta di seluruh Jakarta, dan seperti yg terlihat di laman ini, semuanya tidak manusiawi. Angkutan berbahaya, Penumpang bergantungan di luar, di dalam bertumpuk seperti pindang, pegawai, buruh, pedagang buah sayuran, pelajar, pengamen, copet, semua jadi satu. Meski jadwalnya suka molor hingga hitungan jam, satu kelebihannya, murah sekali. . Direktur Operasional PJKA itu bilang, "sebetulnya angkutan umum termurah di pulau Jawa itu kereta api karena tracknya sudah dibuat jaman Belanda. Tanahnya sudah dibebaskan dan milik Jawatan. Pemerintah tinggal menghidupkan lagi jalur-jalur itu, menambah kereta lebih banyak, membuat semuanya double track. Dan dia akan jadi moda transportasi public paling murah, dari segi modal, perawatan jangka panjang, dan efisiensi waktu. Bahkan akan jadi moda angkutan barang termurah juga." . Ini obrolan tahun 1990. Dan ini foto-foto tahun 2004. . Jalur double track Serpong Tanah Abang selesai tahun 2007, kehidupanku membaik. Ketika Jakarta mulai macet, kereta masuk keluar Jakarta mulai bagus jadwalnya, tepat waktu, murah, bebas macet. Dan perburuan foto-foto kereta masih terus berlangsung hingga saat ini. . . #storywithbeawiharta #kai #pjka #documentary

. Dunia bergerak, budaya dan cara berpikir juga bergeser. Sebagai penggemar musik yang keluar masuk area konser sejak jaman GOR Pulosari di Malang tahun 1979, jaman Godbless pernah dilempari batu, aku merasakan selera musik terus bergeser. Hubungan dengan penggemar juga berubah saat ini. Rabu lalu saat menikmati konser @wordfangs , aku merasa Ia melihat penggemarnya bukan sekedar penikmat karya, tetapi lebih sebagai komunitas yang tumbuh bersama secara emosional. Hindia membahas kecemasan, overthinking, relasi keluarga, dan tekanan sosial. Lagu-lagunya adalah ruang aman untuk yang "over thinking” atau merasa sendirian. Ini tak kutemukan pada generasiku ketika tumbuh. Lagu Hindia untuk membahas kesehatan mental, industri musik, hingga politik. Ia memandang penggemarnya sebagai audiens yang cukup dewasa untuk diajak berpikir, bukan hanya dikasih hiburan. Melalui "Hated in the Nation" yang malam itu dibawakan ataupun "The World is Ending all Over Again" Hindia mengajak fansnya belajar politik dan melihat hak ber-kewarganegaraan secara reflektif. Sebuah spanduk "Thank You For Saving Us" rasanya tidak berlebihan diusung begitu emosional ketika "Everything You Are" menguasai Jiexpo. Lirik "kita saling bantu melepas perasaan ke angkasa" menunjukkan bahwa Ia tidak membangun hubungan dengan fansnya sebagai bentuk kultus. Ia mengajak fansnya tumbuh bersama, mengatasi problem bersama. Tak heran Ia paham ketika fansnya memberinya bunga--yg dg tanggap @martinusragitaa mengopernya. Dika datang dari Bekasi membawa bunga. Gadis yang lehernya berhiaskan kalung hati berwarna merah ini mengaku datang ke Indonesia Motor Show karena Baskara bukan karena motor mobil keluaran terbaru. Dan, di akhir konser, Baskara membawa bunga itu sambil menunduk takzim kepada penggemarnya. Penutup yang manis. . . #hindia #storywithbeawiharta #storytelling Fujifilm GFX + Carl Zeiss 50mm f1.4

. Evan Vucci "did the amazing work", ketika terjadi percobaan pembunuhan terhadap capres AS Donald Trump. Itu terlihat jelas dari hasil fotonya. Komentar Marcus Yam di IG @evanvucci "Great work staying calm under pressure. I am glad you are safe buddy.", menunjukkan bagaimana Vucci bekerja. Evan Vucci, @apnews chief photographer di Washington, dilihat rekam jejaknya, dia dg kemampuannya memang ada di tempat yg tepat. Karena tidak semua wartawan foto bisa "staying calm under pressure" dan membuat foto dg sangat baik. . Yang selalu jadi pertanyaan banyak orang, termasuk polisi, kenapa ada wartawan foto disitu ? Juga di tiap peristiwa penting? Apa di setting ? Kenapa Vucci pas ada di depan Donald Trump? . Yang membuat liputan jurnalistik tidak sederhana adalah memperkirakan apa yg akan terjadi dan, lalu, persiapannya. Liputan news macam kampanye presiden, kalau tidak terjadi sesuatu, fotonya ya hanya "begitu-begitu" saja. Yang membuatnya sedikit rumit adalah, kalau terjadi sesuatu itu kira-kira dimana? dan apa yg terjadi? Lalu, sikap kita bagaimana ? . Apa yg akan terjadi ? itu bisa dipelajari dari sejarah masa lalu. Berapa Presiden AS yg mendapat serangan pembunuhan? Ada 9 presiden AS mendapat serangan pembunuhan dan ada 3 calon president yg diserang. Di Indonesia ? Sukarno pernah diserang beberapa granat di Cikini -Jakarta. Yg lain, Wiranto pernah diserang dengan penusukan di Pandeglang. Sejarah bisa berulang. Meski tidak terucap, tetapi mendapatkan tempat eksklusif ketika liputan adalah salah satu persiapan kalau "sesuatu" terjadi. Seperti, (foto 2-3) mendapat tempat sedekat mungkin dengan capres Megawati dan cawapres Prabowo tahun 2009 ketika berkampanye di atas bis tingkat. Dan memilih lokasi ber-pandangan luas ketika Jokowi berkampanye di Senayan 2014 (foto 6-7) adalah untuk mendapatkan akses seluas-luasnya ketika terjadi sesuatu. . Mungkinkah di Indonesia ? Ingat, selalu ada yg pertama. Serangan teroris di keramaian jalan Thamrin Jakarta adalah sesuatu yg tidak mungkin, dulu. Ternyata itu terjadi tahun 2016 (foto 9). Tugas wartawan foto memang tidak mudah. Salut buat yg masih stay disana. Semoga kalian selalu dilidungi Yang Maha Kuasa, Amin.